Come costruire navi

Naturalmente, tutte le fabbriche di ingegneria in qualche modo simili, e io di solito so cosa sto lì e vedo quella fotografia. Nonostante questo, sono sempre interessato a vedere come i singoli pezzi di metallo e legno convertiti in un prodotto finito. Una volta che questo processo è affascinante.

Come sapete, un uomo può all'infinito guardare il fuoco, l'acqua e come l'altra persona opera. E poi è venuto da me precedentemente sconosciuto impianto, dove costruiscono grandi navi da crociera e le piattaforme petrolifere, cioè, pezzi di metallo promesso di essere di spessore, grandi billette e prodotti finiti è molto ambizioso. Il mondo del lavoro, troppo, dovrebbero essere sufficienti. In generale, siamo andati al cantiere di Turku, Finlandia.

Come costruire navi

Anche se Mosca e chiamato il porto 5 dei mari, la porta è ancora un fiume così grandi navi mnogopalubnymi, e ancora di più con le piante, dove stanno costruendo nella nostra zona è molto stretto. Per vederli devono viaggiare 650 chilometri.

Quando sono arrivato a bordo dei traghetti, sono rimasto impressionato dalla sua grandezza, e quanto si adatta solo: un complesso residenziale a più piani con centro commerciale e di intrattenimento, ascensori, ristoranti e un parcheggio! E con tutto questo, e cammina ancora in riva al mare! Come un amante dell'arte, ero terribilmente interessante, come funziona, come viene gestito e, cosa ancora più importante, come costruire un tale swinger. Ottenere dietro la porta che dice "solo per l'equipaggio" sulla scheda corrente, abbiamo quasi risolto, ma siamo un po 'non corrispondono con loro in tempo. Un'altra volta. Ma abbiamo visto, dove e come costruire navi più grandi.

Francamente parlando, questo è il cantiere è diventato il primo oggetto di interesse, che ho programmato per una visita, molto tempo prima che siamo arrivati ​​con l'itinerario. Al momento non è solo essenziale per il successo costruito in qualche traghetto aspetti del mare vichingo Grazia per la compagnia Viking Line, che ero allora interessato a (questa è la prima propulsione a vapore marino con GPL). Ma il nostro viaggio è stato rimandato, e quando è andato, questa barca è stato costruito e navigato le distese del Baltico. Tuttavia, per vedere il cantiere è ancora molto ansioso. Dopo tutto, lei è uno dei più antichi e più grande d'Europa, e le navi là, anche, a costruire il più grande. Anche le navi da crociera non costruire anche navi rompighiaccio, le navi di vari scopi, piattaforme petrolifere e impianti di energia eolica off-shore. Tra l'altro, questo è a volte soddisfatti visite ufficiali dei cantieri navali, ma sono possibili solo per i gruppi solo su appuntamento, ed è molto raro. Condurre la loro Maritime Museum Forum Marinum a Turku.

Aspetta per un tour che abbiamo avuto assolutamente alcun modo, e sapete cosa queste visite ufficiali e viaggi stampa: una folla di curiosi, alimentato guida si muove in un certo sentieri escursionistici, tutte sparare gli stessi colpi, e si sale a voi in una cornice, e vale a dire, gli organizzatori e tutti proibire nulla a sparare. In breve, la pura frustrazione e non esclusiva! Noi, per fortuna, stato risparmiato da tutti questi inconvenienti e disagi, perché per noi nel STX fatto un'eccezione - di organizzare un tour individuale e tutto detto in dettaglio e ha mostrato bene, e il permesso di girare, ovviamente, è anche dato.

Cantiere a Turku è stato intorno per 300 anni, ora si tratta di una parte di STX Europe, che ha un totale di 15 cantieri in 6 paesi. Tre di loro si trovano in Finlandia, e quello su cui siamo stati - il più grande di loro. Ha una superficie di 144 ettari, ci sono circa 1650 persone, e le dimensioni del suo bacino di carenaggio è 365h80 metri. La più grande nave da crociera al mondo in questo momento, è stato costruito qui nel 2009, è chiamata l'Oasis of the Seas ha una lunghezza di 361 metri e una larghezza di 66 metri (per confronto, il Titanic aveva una lunghezza di 269 metri e una larghezza di 28).

Girato da banca multimediale STX, che è solo visibile nel processo di costruzione della banchina della più grande nave da crociera Oasis of the Seas e il suo gemello Allure of the Seas presso il cantiere di Turku.

Come costruire navi

Da bambino, ho avuto un vicino di casa, un ex sommergibilista, si trovava sui sottomarini cabinet modello e navi da guerra, che mi piaceva di prendere in considerazione e di essere stupito di come ha lavorato fuori anche i più piccoli dettagli. In STX layout di ufficio sono tutte le navi costruite da loro. Per me è stata una sorpresa vedere in mezzo a loro navi russe e sovietiche. STX Finland si è rivelato a collaborare attivamente con i nostri costruttori navali fin dai tempi sovietici.

Voyager of the Seas, costruito nel 1999. Ora non è il più grande, lunga "solo" 311 metri.

Come costruire navi Come costruire navi

Sovietico.

Come costruire navi

All'ingresso in ufficio lei pende una campana con un vecchio veliero, che è stato costruito qui da molto tempo fa. Questo non è un souvenir a buon mercato "campana of the Year", che è i blogger popolari un anno all'altro premio - una vera rarità!

Come costruire navi Come costruire navi

Nello spogliatoio trovato qui sono artefatti, che ricorda la lunga collaborazione tra i due paesi.

Come costruire navi

I layout - è buono, ma abbiamo avuto modo di vedere come la struttura di questo grandi navi! Qualsiasi montaggio di macchine inizia con le lamiere, che vengono tagliati, piegati, saldati.

Come costruire navi

Questa lamiere, che in futuro saranno scafo della nave. Il loro spessore - 3-5 cm.

Come costruire navi

L'operatore della gru con un telecomando senza fili.

Come costruire navi Come costruire navi

Raccolse, commosso, ho messo: solo un brutto sogno del proprietario di slot machine con i peluche

Come costruire navi

Le gru con elettromagneti. Ricordando il cartone animato "Beh, aspetta un attimo", ho deciso di non andare troppo vicino a loro

Come costruire navi

Il metallo viene tagliato con plasma, sotto il controllo dei programmi per elaboratore.

Come costruire navi

preforma ottenuto.

Come costruire navi

La maggior parte degli spazi vuoti non guardare qualsiasi parti conosciute della nave, e solo gli esperti sanno come stanno le cose.

Come costruire navi

I pezzi metallici saldati.

Come costruire navi

Foto da Media Bank STX. Noi, purtroppo, non abbiamo visto come oboroduyut spazio interno nel momento della visita c'erano navi in ​​questa fase del lavoro. Le cabine sono raccolti e portati al cantiere navale, nello stato assemblato della controllata STX Finland cabine, che si trova nella periferia di Turku.

Come costruire navi

La gente nei negozi un po ', cambiare un lavoro finito, e il secondo non ha ancora avviato: "pirrrif, nasyalnika".

Come costruire navi

Sì, tagiki e uzbeki nel cantiere non si accorse. Essi, tra l'altro, nei nostri stabilimenti, dove ho visitato, c'è poco - compravendite di lavoro richiedono qualifiche.

Come costruire navi

Tuttavia, nel cantiere STX, ci hanno detto che i "lavoratori ospiti", se sono buoni professionisti con la necessaria istruzione, recluta, indipendentemente dall'origine. Tra cui insegnare le competenze necessarie per questo ci sono corsi di formazione speciali. Livello cantiere zarpalaty inizia una media di 2.000 euro.

Come costruire navi

La gente, ay! No, il mio genere preferito di "persone sul posto di lavoro" qui non è un successo.

Come costruire navi

I dipendenti si muovono attraverso il territorio del cantiere in bicicletta. Questo è probabilmente un fenomeno comune per le aziende finlandesi: anche noi, è visto al deposito sotterraneo di Helsinki.

Come costruire navi

capannoni, rasporolozhennye lungo la banchina sono apribile, raccolto qui maggior parte della nave e poi trasferita al bacino per il montaggio finale. In lontananza si vede un frammento della parte inferiore di una grande nave, presumibilmente, futuro crociera Mein Shiff 3 per la società tedesca TUI. E la vite laterale.

Come costruire navi

carroponte che gran parte della nave viene trasferita dall'hangar al bacino. La sua capacità è di 600 tonnellate.

Come costruire navi

La vite laterale. Queste viti sono installati nella parte inferiore del recipiente perpendicolare alla direzione di marcia, e aumentare l'agilità. Con queste viti possono trasformare la nave nel porto vicino quasi sul posto.

Come costruire navi

Il ghiaccio sul fondo del bacino di carenaggio.

Come costruire navi

Il bacino di carenaggio qualche piattaforma di costruzione.

Come costruire navi

Bay View dal ponte al cancello porta che separa il bacino di carenaggio.

Come costruire navi

Vedi alla banchina dallo stesso luogo.

Come costruire navi

Il ponte al cancello gateway: destro - la baia, a sinistra - un bacino di carenaggio. Quando la nave è pronto per essere lanciato, il bacino di carenaggio è riempita con acqua, paratoie vengono aperte e il rilascio a piacimento.

Come costruire navi

Elia e Jukka Gustafsson: mi aspetta all'uscita dal ponte e guardare come se in questo momento per cancellare la memoria

Come costruire navi