Impianti a fune della città

• funivie della città

Georgiana città mineraria di Chiatura, circondata da scogliere, si trova a 220 km dalla stazione Tbilisi. aree Chiatura relativi alla parte centrale delle funivie aria della città passeggeri, costruito in epoca sovietica.

Nei primi 20-zioni del XX secolo, dopo che l'Unione Sovietica si è unito alla stessa Georgia, le autorità sovietiche hanno espresso l'intenzione di eliminare il manganese dai campi situati sul territorio della Georgia SSR. Così ci Chiatura - New City, costituita nel 1921 sul sito di deposito di manganese.

Nel 1950, sono iniziati i lavori per costruire impianti di risalita che ancora collegano ogni angolo della città.

Fotografo e viaggiatore Amos Chapple, con i quali abbiamo già visitato il Turkmenistan e l'Iran, recentemente visitato città Chiatura ed è stato semplicemente affascinati dalle funivie locali e la gente del posto.

Benvenuti alle funivie incredibilmente atmosferici città.

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A giostre residenti locali sulla home funivia. Rimorchi rimasta da allora l'era sovietica.

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E sembra molto atmosferico oggi. Come se l'azione si svolge nel film.

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"Aeroporti" è rimasto anche da quel momento. Qui, i passeggeri in attesa nel trailer.

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Il lavoro della funivia gestito operatori di avviso. Aspettano fino a quando i carri su entrambe le stazioni si riuniranno il 3-4 del passeggero, suonare il campanello - e il viaggio comincia.

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All'ingresso della stazione, è possibile vedere il mosaico con l'immagine di Lenin e Stalin, in pietra.

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Il trailer di una delle linee di funivia Kvirila scorre su un fiume. Lei è fortemente contaminata ed è quasi nero quando impianti di trasformazione di manganese stanno lavorando a pieno regime.

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Una puleggia girevole. funivia locale sono disposti in modo tale che una corda, sono solo 2 rimorchio: quando si va verso il basso, aiuta l'altro a tirare su.

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di sinistra - funivia rimorchi con i passeggeri a guardare fuori dalle finestre, a destra - il pezzo di scarto della corda. Per inciso, un tale metro cavo pesa 12 kg.

È interessante notare che le cabine non hanno i freni, e se succede qualcosa, il trailer rotoleranno giù su una corda. Questo è ciò che è accaduto a Tbilisi il 1 ° giugno 1990: c'è stata la più pesante in URSS e il disastro CSI di questo tipo di trasporto, con 20 morti e 15 feriti.

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Sulla sinistra - 1950, a destra - il giorno di oggi. Poco è cambiato.

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La funivia del rimorchio lascia la stazione centrale.

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Alla stazione: una foto con i minatori di Chiatura di epoca sovietica.

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I passeggeri in attesa per l'auto fino alla stazione centrale.

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L'amore per il dettaglio: la sinistra - telefono all'interno del rimorchio. Formalmente, questa funivia di proprietà società mineraria, ma può essere utilizzato da chiunque.

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I lavoratori dell'albero dell'estrazione manganese. Dopo il crollo delle miniere Unione Sovietica sono stati abbandonati, e il lavoro ha ripreso solo in questi ultimi anni.

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Più cabine sinistra moderna - 1960, a destra - questa volta. Nel 2008, 12 passeggeri sono stati appesi nella cabina di pilotaggio nel precipizio, ma il sistema frenante lavorati (queste cabine hanno uno). Attrezzature per salvare le persone da altezza in Chiatura non era, ho dovuto aspettare per gli esperti da Tbilisi. Quindi, entro 12 ore, i passeggeri sono stati appesi sopra la città.

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L'operatore comanda il movimento della cabina.

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Vista la funivia dal lato. Nella parte inferiore del palazzo può essere visto impianti costruiti in epoca sovietica.

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Un altro "terminale" e il passeggero del rimorchio attesa.

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Come nel film. La funivia a est della città di Chiatura, Georgia. Avanti visibile impianto di trasformazione manganese, adiacente all'albero che opera 24 ore al giorno.

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Il passeggero minuziosamente. O pregare a guidare senza incidenti. Funivia in questo sito è continuamente gestito dal suo primo lancio nel 1954. Se v'è il finanziamento, i carrelli colorati sostituire moderna.

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