Visita del Museo delle auto Tatra

• Visita al Museo dei veicoli Tatra

Non lontano da Ostrava nella parte orientale della Repubblica Ceca si trovano una piccola città industriale chiamato Kopřivnice (Repubblica. Kopřivnice). E 'famosa per il fatto che ci sia la pianta, "Tatra". Questa casa automobilistica ceca, a sua volta, è noto per i suoi camion. Offre uno sguardo verso il museo e conoscere più da vicino questo marchio.

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Nel 1850, Ignaz Shustala (Ignac Sustala) in Kopřivnice, dove oggi ha sede la società Tatra, ha iniziato la produzione di sdraio e carrozze. Società "Shustala e K" è stata fondata alla fine degli anni cinquanta, insieme con i partner. Fino alla fine del XIX secolo ha reso carri ferroviari e autovetture.

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Nel 1886, è stato creato il primo "auto" chiamato "Presidente".

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Nel corso dei prossimi 20 anni in una fabbrica istituito motore proprietario, il primo autobus, camion, ha cambiato il nome della società per Kopřivnická vozovka, marchio "Tatra" (simile al sistema montagna Tatra) è stato utilizzato per primo.

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Il logo attuale.

Tipo tatra U e T anno 1914-1915 modello.

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Nel 1940, Tatra è riuscito a affermarsi con successo nella produzione di camion.

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Tatra 57 (primi anni '30)

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passeggero "auto del futuro" è stato creato da Tatra T 77.

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Vagone Express "Slovak Strela" ( "Slovenská Strela"), 1935.

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La storia non è fino alla fine dei colloqui sulla produzione durante il Terzo Reich, ma la fabbrica è decisamente lavorando su di esso e ha creato un multi-purpose macchinari pesanti.

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Nel 1946, la società diventa pubblico, continua la produzione di T 57 e T 111. Il camion leggendario T 111 è stata prodotta fino al 1962 e si ritiene che egli ha trasportato materiali per la fondazione di una nuova società si sta costruendo in Europa.

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realizzati filobus e tram nel dopoguerra. Varie modifiche incrociavano le città dell'Unione Sovietica.

Nel 1947, è stato creato il prototipo di Tatraplan T 600. L'auto nella foto qui sotto - Tatra T 600S, nel 1949, è stata presentata al Salone di Ginevra, e poi presentato a Stalin. Stalin mai viaggiato su di esso. Nel 1976, è stato restituito al Kopřivnice.

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Corsa Tatra 607-2, creato nei primi anni del 50 °.

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Nel 1956 ha iniziato la produzione di massa di T 603.

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T 603 a sinistra

E il camion T 138.

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Il disegno arrotondato degli anni cinquanta.

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Poi abbiamo cominciato a costruire angolare brutta macchina.

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Nel tempo, Tatra ha cessato di essere impegnata nella produzione di autovetture e focalizzata sulla produzione di macchine ed autocarri pesanti.

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Direttore del Museo della Tecnica del marchio, "Tatra".

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