Velivolo più strano del mondo

• Le più strane aerei in tutto il mondo

È incredibile quello che aerei possono essere assemblati, mettendo sforzo sufficiente, creatività pura e investire nel progetto un sacco di soldi. Panoramica disegni insoliti di aerei, elicotteri e mezzi da sbarco, da dischi volanti a "mostri Caspian". Costoso, sperimentale e spesso non lasciare mai il suolo.

Velivolo più strano del mondo

L'ali. NASA Progetto "M2-F1" gli è valso il soprannome di "vasca da bagno volante". I suoi principali sviluppatori scopo hanno visto in uso come una capsula per gli astronauti di atterraggio. Il primo volo di questo aereo senza ali si è tenuta 16 agosto 1963, ed esattamente tre anni dopo lo stesso giorno, è stato l'ultimo:

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telecomandati. Dalla metà del 1979 al gennaio 1983 presso la base aerea della NASA ha condotto test su due pilotaggio remoto veicoli HiMAT. Ogni piano era circa la metà di quella dimensione F-16 ma ha avuto quasi il doppio la superiorità di manovrabilità. A velocità transonico del suono ad un'altitudine di 7500 metri il dispositivo può eseguire l'inversione di sovraccarico 8 g, per il confronto, F-16 caccia alle stesse altezze resiste sovraccarico solo 4, 5 g. Al termine degli studi, entrambe le macchine sono stati conservati:

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senza coda. Aircraft prototipo McDonell Douglas X-36 è stata costruita con un unico scopo: mettere alla prova la capacità volare velivoli senza coda. È stato costruito nel 1997 e progettato dagli sviluppatori potrebbero essere controllato a distanza dal terreno:

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storto. Ames AD-1 (Eymes AD-1) - un pilota e primo aereo al mondo con un ala obliqua Ames Research Center e Burt Rutan. E 'stato costruito nel 1979 e il primo volo il 29 dicembre dello stesso anno. Le prove sono state effettuate prima dell'inizio del 1982. Durante questo tempo, AD-1, 17 piloti hanno imparato. Dopo aver chiuso il programma messo l'aereo a San Carlos City Museum, dove rimane fino ad oggi:

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Con le ali rotanti. Boeing Vertol VZ-2 - primo aereo al mondo che utilizza il concetto di ala rotante, un / a decollo corto e atterraggio verticale. Il primo volo con decollo verticale e librarsi in aria è stata fatta VZ-2 in estate del 1957. Dopo una serie di test di successo VZ-2 è stato presentato al centro di ricerca della NASA nei primi anni '60:

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Il più grande elicottero. In connessione con le esigenze dell'economia sovietica e le forze armate nella ufficio di progettazione a loro. Mil nel 1959 ha iniziato gli studi di elicottero superpesanti. 6 agosto 1969 l'elicottero Mi-12 è stato un assoluto record mondiale di sollevamento - 40 tonnellate a un'altezza di 2250 metri, non superato fino ad oggi; sono stati stabiliti Gli unici record del mondo in elicottero-12 agosto. Nel 1971, un elicottero-12 è stato dimostrato con successo al 29 ° International Air Show di Parigi, dove è stato riconosciuto come la "stella" del salone, e poi a Copenhagen e Berlino. B-12 - l'elicottero più difficile e sollevamento mai costruito al mondo:

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Il disco volante. VZ-9-AV Avrocar - velivolo decollo e atterraggio verticale dello sviluppo della società canadese Avro Aircraft Ltd. Sviluppo del velivolo è iniziata nel 1952 in Canada. 12 novembre 1959 fece il primo volo. Nel 1961, il progetto è stato annullato, annunciato ufficialmente in connessione con l'impossibilità di "piatti" da terra più di 1, 5 metri. Solo dispositivo a due "Avrokar" è stato costruito:

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E 'strano alla ricerca. Combattente in forma di ala volante Northrop XP-79B, dotato di due motori a reazione, è stato costruito nel 1945 dalla ditta americana Northrop. E 'stato ipotizzato che avrebbe picchiata verso il basso i bombardieri nemici e rompere loro, tagliando la sezione di coda. 12 Set 1945 il velivolo ha fatto un volo di sola andata, che finì in un disastro dopo 15 minuti di volo:

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Il piano-sonda. Boeing X-48 (Boeing X-48) - US sperimentale velivoli senza pilota, istituita congiuntamente dalle agenzie di Boeing e NASA. Il dispositivo utilizza una delle specie di ala volante. 20 luglio 2007, ha prima è salito a un'altitudine di 2300 metri ed è atterrato dopo un volo 31 minuti. X-48B è stata la migliore invenzione nel 2007, secondo il Times.

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Il futuristico. Un altro progetto della NASA - NASA Hyper III - aereo, creato nel 1969:

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pancake Volante. velivolo sperimentale Vought V-173. Nel 1940, ingegnere americano Charles Zimmerman ha creato un unico configurazione dell'aeromobile aerodinamica, che ancora oggi continua a sorprendere non solo per il suo aspetto insolito, ma le caratteristiche di volo. Per il suo aspetto unico, che ha ricevuto numerosi soprannomi, tra cui il "Flying Pancake". E 'stato uno dei primi dispositivi di verticale / decollo corto e atterraggio:

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disceso dal cielo. HL-10 - uno dei cinque velivoli della NASA Flight Research Center, utilizzati per studiare e verificare la fattibilità di sicurezza di manovra e l'atterraggio sul l'unità con la qualità dell'aria bassa, dopo il suo ritorno dallo spazio:

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spazzata inverso. Su-47 "Berkut" - un progetto del caccia vettore basato russo, sviluppato in OKB. Dry. aerei da combattimento ha ali a freccia, materiali compositi sono ampiamente utilizzati nella struttura della cellula. Nel 1997 è stato costruito il primo volo del Su-47, ora è sperimentale:

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a righe. Grumman X-29 - il prototipo aereo con disegno ala a freccia negativa 1984 Grumman Aerospace Corporation (ora - Northrop Grumman). Solo due copie dell'ordine dell'Agenzia delle US Defense Advanced Research Projects è stato costruito:

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in verticale il decollo. LTV XC-142 - American VTOL trasporto sperimentale con l'ala girevole. Ha fatto il suo primo volo 29 settembre 1964. Costruito cinque aerei. Il programma si è concluso nel 1970. L'unica copia superstite del velivolo è in esposizione del Museo della US Air Force:

Mostro

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Caspio. "KM" (layout di Nave) all'estero noto anche come "mostro Caspian" - WIG sperimentale sviluppato in ufficio progettazione R. E. Alekseeva. L'alato aveva alare 37, 6 m, una lunghezza di 92 m, un peso massimo al decollo di 544 tonnellate. Prima dell'avvento di An-225 "Mriya" era il velivolo più pesante del mondo. Test "del mostro del Caspio" ha avuto luogo nel Mar Caspio per 15 anni fino al 1980. Nel 1980, a causa di un errore di pilotaggio KM si è schiantato, ci sono state vittime. Dopo di che le operazioni di recupero o la costruzione di una nuova istanza della CM non è realizzata:

Kit

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Aria. Super Guppy - aerei da trasporto per il trasporto di merci di grandi dimensioni. Developer - Aero Spacelines. Rilasciato in quantità cinque copie in due versioni. Primo volo - in agosto 1965. L'unica volante "kit d'aria" è di proprietà e gestito dalla NASA per la consegna di oggetti di grandi dimensioni per l'ISS:

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punta. Douglas X-3 Stiletto Stiletto - American sperimentale società velivolo monoplano "Douglas". Nel mese di ottobre 1952, il primo volo aereo Douglas X-Z:

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Per i voli per la luna. Questo modulo di discesa, costruito nel 1963, faceva parte della "Apollo", il cui scopo è stato il primo atterraggio con equipaggio sulla Luna. Il modulo è stato dotato di un motore a reazione:

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Wingstick. Sikorsky S-72 - elicottero sperimentale. Il primo volo del S-72 hanno rilasciato 12 ottobre 1976. Il volo del aggiornato S-72 ha avuto luogo il 2 dicembre del 1987, ma il finanziamento è stato interrotto dopo tre dei seguenti voli:

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L'aereo-razzo. Ryan X-13A-RY Vertijet - sperimentale jet VTOL creato negli Stati Uniti nel 1950. Developer - Ryan. US cliente-Force. Solo due di questi velivoli sono stati costruiti:

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Il modulo lunare. Un'altra decollo modulo di discesa ed atterraggio verticali, realizzato nel 1964, faceva parte del "Apollo", il cui scopo è stato il primo atterraggio con equipaggio sulla Luna.

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